BESTFILM / MODEL GUIDE

Lamina Ceramatrix เลือกจากชื่อเต็มและรหัสที่ตรงกัน

แยกชื่อรุ่นเดิมกับกลุ่มที่ผู้ผลิตแสดงปัจจุบัน พร้อมอ่านรหัสและข้อจำกัดสเปกก่อนขอราคา

ภาพแนวคิดรถยนต์สีเงินจอดในพื้นที่สว่างที่มีผนังกระจก — ภาพสร้างด้วย AI เพื่อประกอบแนวคิด ไม่ใช่สินค้าจริงของแบรนด์ ผลงานติดตั้งจริง ภาพจำลองเฉดฟิล์ม หรือผลทดสอบผลิตภัณฑ์

ตรวจข้อมูล: 30 กันยายน 2569 · คู่มือรุ่นฟิล์ม Bestfilm

ตรวจข้อมูลเว็บไซต์แบรนด์ 30 กันยายน 2569 ยืนยันเอกสารตรงรหัสก่อนตัดสินใจ

ใช้เพื่อระบุแบรนด์ที่กล่าวถึงในเนื้อหาเท่านั้น เครื่องหมายการค้าเป็นของเจ้าของแต่ละราย ไม่สื่อว่า Bestfilm เป็นตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับแต่งตั้ง หรือได้รับการรับรองจากแบรนด์ การตรวจสอบแหล่งไฟล์ไม่ได้ยืนยันสิทธิ์การใช้งานจากเจ้าของเครื่องหมาย

เลือกหัวข้อที่อยากอ่าน

Digital, CTX, Boost และ Safety เกี่ยวกันอย่างไร
เทียบรหัส L กับ LS โดยไม่สลับตาราง
อ่าน TSER แยกจากค่าลดความร้อนจากสปอตไลท์
Ceramatrix Safety: ความหนาไม่แทนรายงานทดสอบ
สอบถามราคาโดยแยกรุ่น รถ และตำแหน่งกระจก
ตรวจช่องทางและเอกสารก่อนยืนยันรุ่น

Digital, CTX, Boost และ Safety เกี่ยวกันอย่างไร

แผนภาพแยก Digital CTX ในแคตตาล็อกเดิมที่ราคาเริ่มใช้ 15 มีนาคม 2561 จาก Ceramatrix Boost รหัส L05 L15 L30 L40 และ Ceramatrix Safety รหัส LS05 LS15 LS35 ที่แสดงบนเว็บ ชื่อคล้ายกันไม่ยืนยันรหัสหรือล็อตเดียวกัน — แผนภาพชื่อในเอกสารเดิมและหน้าผลิตภัณฑ์ปัจจุบัน วันที่ปี 2561 เป็นวันเริ่มใช้ราคาในแคตตาล็อก ไม่ใช่วันเปิดตัว ไม่มีหลักฐานในภาพว่ารหัสหรือล็อตเดิมเท่ากับสินค้าปัจจุบัน

ถ้าใบเสนอราคาเขียนเพียง “Lamina Ceramatrix” ให้ขอชื่อเต็มก่อนเลือกเบอร์ เพราะชื่อครอบครัวสินค้า ชื่อที่ใช้ในเอกสารเก่า และรหัสฟิล์มทำหน้าที่ต่างกัน หน้า Ceramatrix Boost ของ Lamina ใช้ชื่อ Digital Ceramatrix ในรายการรหัส ส่วน Ceramatrix Safety มีหน้าผลิตภัณฑ์ของตัวเอง จึงไม่ควรรวมทั้งสองกลุ่มเป็นรุ่นเดียวกัน

แคตตาล็อกเก่าของ Lamina ซึ่งระบุชุดราคาที่เริ่มใช้ 15 มีนาคม 2561 มีชื่อ Digital CTX และรหัส L05, L15, L30, L40 หลักฐานนี้ช่วยอธิบายว่าทำไมยังพบคำว่า CTX ในเอกสารเดิม แต่ไม่ได้ยืนยันว่าฟิล์มทุกล็อตในอดีตมีโครงสร้าง เงื่อนไขจำหน่าย หรือการรับประกันเท่ากับสินค้า Boost ปัจจุบัน

เทียบรหัส L กับ LS โดยไม่สลับตาราง

ตารางแยก Boost: L05 VLT5 TSER64, L15 VLT19 TSER60, L30 VLT33 TSER56, L40 VLT43 TSER53; Safety: LS05 แสงผ่าน7 ลดความร้อนจากแสงแดด43, LS15 แสงผ่าน17 ลดความร้อนจากแสงแดด41, LS35 แสงผ่าน37 ลดความร้อนจากแสงแดด35 ทุกค่าเป็นเปอร์เซ็นต์ ทั้งสองกลุ่มไม่ระบุกระจกอ้างอิง — ตารางภาพถอดค่าจากผู้ผลิต หน่วยเปอร์เซ็นต์ ทั้งสองกลุ่มไม่ระบุกระจกอ้างอิงและยังไม่ชัดว่าเป็นฟิล์มเดี่ยวหรือรวมกระจก คงชื่อคอลัมน์การลดความร้อนของ Safety ตามหน้าไทย ไม่ใช่ค่าที่รับรองบนรถจริงหรืออันดับข้ามกลุ่ม

เริ่มจากแยกกลุ่มให้ถูก แล้วจึงเลือกแสงผ่านที่เหมาะกับตำแหน่งกระจก ตารางต่อไปนี้ถอดค่าที่ผู้ผลิตแสดงไว้เพื่อช่วยอ่านชื่อรุ่น ไม่ใช่ผลวัดบนรถของลูกค้า

รหัสในหน้า Ceramatrix Boost ของ Lamina หน่วยเปอร์เซ็นต์

↔ เลื่อนตารางซ้าย–ขวาเพื่อดูข้อมูลทั้งหมด · คอลัมน์รหัสอยู่คงที่

รหัส Digital Ceramatrix	VLT	TSER	VLR
L05	5%	64%	8%
L15	19%	60%	8%
L30	33%	56%	8%
L40	43%	53%	8%

อ้างอิงหน้ารหัส L05, L15, L30 และ L40 ที่ลิงก์ไว้ในตาราง ตรวจ 30 กันยายน 2569 หน้าเหล่านี้ไม่ระบุชนิดและความหนากระจกอ้างอิง และไม่แยกชัดเจนว่าค่าเป็นฟิล์มเดี่ยวหรือฟิล์มรวมกระจก ค่า VLR ไม่ได้แยกด้านในกับด้านนอก จึงยังใช้จัดอันดับข้ามยี่ห้อไม่ได้

Ceramatrix Safety: ใช้ชื่อเต็ม Digital Ceramatrix4 หน่วยเปอร์เซ็นต์

↔ เลื่อนตารางซ้าย–ขวาเพื่อดูข้อมูลทั้งหมด · คอลัมน์รหัสอยู่คงที่

รหัส	แสงผ่าน	ลดความร้อนจากแสงแดด
LS 05 Digital Ceramatrix4	7%	43%
LS 15 Digital Ceramatrix4	17%	41%
LS 35 Digital Ceramatrix4	37%	35%

อ้างอิง หน้า Ceramatrix Safety ซึ่งไม่ระบุกระจกอ้างอิงเช่นกัน คงชื่อคอลัมน์การลดความร้อนตามหน้าไทยไว้ ส่วน VLR ของ LS35 พบข้อความไม่ตรงกันในหน้าเดียวกัน จึงเว้นออกจากตารางนี้และควรขอเอกสารยืนยัน

L15 กับ LS15 อยู่คนละกลุ่มสินค้า การขอราคาแค่ “ลามิน่าเบอร์ 15” ยังไม่ครบ ให้ชื่อบนตัวอย่าง ใบเสนอราคา และใบรับประกันตรงกัน

อ่าน TSER แยกจากค่าลดความร้อนจากสปอตไลท์

แผนภาพสี่ช่องแยก VLT สำหรับแสงที่ตามองเห็น TSER สำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ที่กันออก IR สำหรับช่วงอินฟราเรด และ UV สำหรับข้อมูลอัลตราไวโอเลต พร้อมย้ำว่า IR เป็นส่วนหนึ่งของพลังงานแสงอาทิตย์ — แผนภาพสรุปความหมาย ไม่มีตัวเลขประสิทธิภาพหรือผลจัดอันดับสินค้า IR เป็นเพียงส่วนหนึ่งของพลังงานแสงอาทิตย์ และต้องอ่านชนิดค่า ช่วงคลื่น ตัวอย่าง และวิธีทดสอบก่อนเปรียบเทียบ ใช้แยกความหมายของตัวชี้วัดทั่วไปเท่านั้น ไม่ได้ระบุว่า IRR หรือค่าทดสอบสปอตไลท์ของรุ่นนี้มีฐานเดียวกับ TSER และไม่แทนตารางผลิตภัณฑ์ที่ตรวจจากผู้ผลิต

ในตาราง Boost ผู้ผลิตแยกคอลัมน์ TSER ออกจากการลดความร้อนจากสปอตไลท์อย่างชัดเจน จึงไม่ควรเลือกตัวเลขที่สูงกว่าแล้วเปลี่ยนชื่อรวมเป็น “กันร้อน” ในการเปรียบเทียบ ถ้าร้านใช้เครื่องสาธิต ให้ถามว่าค่าที่แสดงมาจากเครื่องอะไรและวัดช่วงแสงใด ก่อนนำผลไปเทียบกับแคตตาล็อก

VLT ใช้ประกอบการพิจารณาแสงที่ผ่าน ส่วน TSER ใช้ดูพลังงานแสงอาทิตย์ที่ถูกปฏิเสธตามเงื่อนไขทดสอบ อ่านพื้นฐานเพิ่มเติมได้ใน คำอธิบาย VLT, TSER และ IR ซึ่งเป็นบทความหลักการ ไม่ใช่ผลทดสอบ Ceramatrix บนรถ

เชิงอรรถหน้า Boost อ้างการวัด UV ในช่วง 300–380 นาโนเมตรที่ Air Mass 2 และกล่าวถึงวิธี ASHRAE ข้อมูลนี้ยังไม่เติมรายละเอียดกระจกอ้างอิงที่ขาดอยู่ และไม่ใช่หลักฐานสำหรับอ้างผลตลอดทุกช่วง UV ควรขอเอกสารตรงรหัสหากต้องการเปรียบเทียบรายละเอียดดังกล่าว ดูตารางและเชิงอรรถต้นฉบับ

ลองมองผ่านตัวอย่างจากตำแหน่งนั่งจริงขณะรถจอด ตรวจพื้นผิวมืดและกระจกมองข้างในสภาพแสงที่ใกล้กับการใช้งาน

Ceramatrix Safety: ความหนาไม่แทนรายงานทดสอบ

รายการตรวจ Ceramatrix Safety สี่ข้อ: รหัส LS ตรงรุ่น ความหนา 4 mil เฉพาะกลุ่ม Safety รายงานทดสอบและตัวอย่างที่ทดสอบ และขอบเขตกระจกกับการติดตั้ง ความหนาอย่างเดียวไม่ยืนยันผลความปลอดภัย — แผนภาพรายการตรวจหลักฐาน ระบุ 4 mil เฉพาะ Ceramatrix Safety ตามข้อมูลผู้ผลิต ไม่ใช่ภาพชั้นฟิล์มตามสัดส่วน รายงานทดสอบ หรือหลักฐานรับรองว่ากระจกไม่แตกหรือป้องกันการโจรกรรมได้

หน้า Ceramatrix Safety ระบุความหนา 4 mil สำหรับกลุ่มนี้ คำว่า mil เป็นหน่วยหนึ่งในพันนิ้ว ไม่ใช่มิลลิเมตร การนำข้อมูลไปสั่งงานจึงควรคงหน่วยเดิมและระบุรหัส LS ให้ครบ โดยไม่ขยายว่ารุ่น L ในกลุ่ม Boost มีความหนาเท่ากัน

ชื่อ Safety หรือความหนาเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอให้สรุปว่ากระจกจะไม่แตก ป้องกันการโจรกรรมได้ หรือให้ผลเหมือนระบบกระจกนิรภัยทุกแบบ หน้าแนะนำสินค้ากล่าวถึงกลุ่มมาตรฐาน แต่ยังไม่ใช่รายงานที่ระบุหมายเลขฉบับ ตัวอย่างกระจก ชุดติดตั้ง และเกณฑ์ผ่านครบถ้วนสำหรับรถของคุณ

หากมีคำกล่าวอ้างด้านแรงกระแทก ให้ขอรายงานที่ตรงรหัสและความหนา
ตรวจว่าทดสอบฟิล์มเดี่ยว กระจกติดฟิล์ม หรือระบบที่มีการยึดขอบ
ถามว่ากระจกและการติดตั้งจริงอยู่ในขอบเขตเดียวกับรายงานหรือไม่

หากเลือกเพราะโจทย์ความปลอดภัย ให้ผู้เสนอสินค้าระบุหลักฐานและข้อจำกัดเป็นลายลักษณ์อักษร

สอบถามราคาโดยแยกรุ่น รถ และตำแหน่งกระจก

คลิปบอร์ดสีน้ำเงินพร้อมกระดาษเปล่า แว่นตา ปากกา และแผ่นตัวอย่างฟิล์มบนโต๊ะริมหน้าต่าง — ภาพประกอบสร้างด้วย AI เพื่ออธิบายการเตรียมตรวจเอกสารและใบเสนอราคา ไม่ใช่เอกสารหรือผลงานจริง

ราคา Ceramatrix สำหรับงานของคุณ: สอบถามราคา แม้ผู้ผลิตมีราคามาตรฐานแยก Boost และ Safety แต่ยอดนั้นไม่ใช่ใบเสนอราคาของ Bestfilm และไม่ควรนำราคาจากชื่อ Digital CTX เดิมมาแทนรุ่นที่กำลังเลือก

หน้าราคามาตรฐานของทั้งสองกลุ่มระบุเริ่มใช้ 10 เมษายน 2569 โดยมีข้อยกเว้นเรื่องภาษีและซันรูฟ หน้า Safety ยังแยกค่าลอกฟิล์มเก่าไว้ด้วย จึงต้องอ่านหมายเหตุให้ครบก่อนเปรียบเทียบกับราคาเหมารวม เงื่อนไขราคา Boost · เงื่อนไขราคา Safety

เตรียมยี่ห้อรถ รุ่น ปี รุ่นย่อย และบอกว่ามีกระจกหลังคาหรือฟิล์มเดิมหรือไม่ จากนั้นแยกใบงานเป็นบานหน้า คู่หน้า ด้านหลัง กระจกหลัง และหลังคา เขียนชื่อรุ่นกับรหัสในแต่ละตำแหน่ง พร้อมยอดรวมภาษีและงานลอกที่ตกลงกันแล้ว

ตรวจช่องทางและเอกสารก่อนยืนยันรุ่น

ผู้ใหญ่สองคนกำลังดูแผ่นตัวอย่างฟิล์มบนโต๊ะ โดยมีแท็บเล็ตหน้าจอว่างอยู่ด้านข้าง — ภาพประกอบสร้างด้วย AI บุคคลและสถานที่เป็นฉากสมมติ ไม่ใช่พนักงาน ลูกค้า หรือผลงานจริงของ Bestfilm

หน้าเฉพาะรหัส L05, L15, L40 และ LS35 Ceramatrix4 มีข้อความจำหน่ายเฉพาะศูนย์ Lamina Films Exclusive Shop การพบชื่อรุ่นในบทความนี้จึงไม่ยืนยันว่า Bestfilm มีสินค้ารหัสนั้น หรือเป็นศูนย์ที่ได้รับแต่งตั้ง ต้องตรวจช่องทางจัดจำหน่ายและสิทธิ์รับประกันของงานที่เสนอแยกต่างหาก

ขอชื่อผู้รับผิดชอบรับประกัน ระยะเวลา ข้อยกเว้น และวิธีแจ้งปัญหา เก็บใบเสนอราคาระบุรหัสแต่ละบานคู่กับหลักฐานชำระเงินและใบรับประกัน อย่าใช้ระยะเวลาของรุ่นเก่าแทนงานใหม่

ต้องการจัดรายการคำถามและเทียบตัวเลือกให้ตรงรถ ติดต่อ Bestfilm โทร 0922689689 หรือ LINE เพื่อสอบถามรุ่นและราคา โดยส่งรายละเอียดรถและใบเสนอราคาที่มีได้ ผู้ให้บริการ: บริษัท อินเตอร์ คูลลิ่งเทค จำกัด

อ่านต่อ: ภาพรวมฟิล์มรถยนต์ Lamina · แนวทางเลือกฟิล์มรถยนต์ · ติดต่อ Bestfilm

โทรปรึกษา ขอใบเสนอราคา